Tra eco-bonus per la mobilità, piste ciclabili che migliorano (più o meno dai) e auto che invece costano sempre più, così come il carburante, vien sempre più la voglia di utilizzare la bici per spostarsi in città e periferia.
Non sempre però è facile spostarsi con la bicicletta: considerato che la si userebbe soprattutto per andare a lavoro e per fare piccole commissioni, serve un mezzo veloce, flessibile e non troppo faticoso. Arrivare sudati e trafelati dopo 20 o anche 30 minuti di pedalata non è proprio il massimo.
Ecco che impazzano le biciclette elettriche e i monopattini elettrici, alla ricerca del mezzo più efficiente per gli spostamenti quotidiani. Ma sapevi che puoi recuperare la tua normalissima bici grazie ad una ruota con motore elettrico e trasformarla in una bici – appunto – elettrica?
I vantaggi della bici (elettrica e non) rispetto al monopattino
Sicurezza. Partiamo da una “verità” non scritta. Anche se la bici può arrivare a velocità maggiori rispetto al monopattino, a prescindere che sia elettrica o meno, è più sicura rispetto al monopattino.
In tanti diranno che non è vero, ma se si guardano le statistiche degli incidenti e delle persone in codice rosso al pronto soccorso – si parla addirittura di un morto al mese a causa di incidenti col monopattino elettrico – e lo si confronta col numero di bici e monopattini circolanti, si vedrà che la situazione è a sfavore per i secondi.
Purtroppo il monopattino, per conformazione e grandezza, è molto meno sicuro. Soprattutto se si considera che le strade italiane sono notoriamente piene di buche e le ruote del monopattino, piccole e non ammortizzate, ci si infilano ben benino! E il rischio caduta è sempre dietro l’angolo.
La bici offre una maggiore sicurezza perché ha un manubrio largo, è più grande (e assorbe meglio le buche e altre asperità) e ha dei freni più grandi e sicuri, da gestire con entrambe le mani per una perfetta modularità della frenata.
Sport e benessere. La bici, elettrica o a pedalata normale che sia, richiede comunque di muovere le gambe. Tanto basta per definirla come più “sportiva” rispetto al monopattino. È inevitabile: per far muovere la bici bisogna pedalare almeno un pochino.
Cosa non richiesta per il monopattino, sul quale ci si sforza per stare in equilibrio e si attivano tutta una serie di muscoli stabilizzatori, ma nonostante ciò si sta fermi e fa bruciare meno calorie.
Aspetto e design. Coi monopattini i designer delle varie aziende si stanno divertendo, ma diciamola tutta: le bici sono più belle! Offrono maggiori stimoli ai designer e col fatto che ce ne sono di diversi tipi (mountain bike, da strada, da passeggio ecc.), si può sperimentare molto di più in fatto di estetica e soluzioni strutturali.
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Le 3 migliori ruote con motore elettrico per convertire una normale bici 🚲
Eccoci alla selezione delle ruote elettriche per bici. Qualcuno le considera rivoluzionarie, chi utili, chi inutili. L’unica è provarle e vedere un po’ se fanno al caso proprio. Per fortuna il web permette di acquistare ed effettuare un reso gratuito qualora il prodotto non sia conforme alle proprie esigenze. Pronti? Via.
Quella super economica
Non arriva a 200 euro. A qualcuno sembreranno tanti, ma in realtà sono pochissimi, se consideri che in quel prezzo sono compresi “idea”, motore elettrico, versatilità, batteria, cavi e cavetti (link per vederla).
In questo caso parliamo di un motore da 1.000 watt, installabile sia nella ruota posteriore che in quella anteriore. Eventualmente ci sono anche i buchi per attaccare il disco del freno. Nel kit sono inclusi anche controller del motore (che si attacca al manubrio) con indicatore della batteria, cablaggio e acceleratore per gestire la velocità.
- Motore da 48V e 1.000 Watt
- Dimensione 26 pollici
- Il kit include ruota, batteria e cablaggi
- Ottima per bici da città e mountain bike
Tra le recensioni sono presenti alcune foto reali di clientela soddisfatta: in tanti dicono che il rapporto qualità/prezzo è elevatissimo. Da provare!
Alternative sulla stessa fascia di prezzo
Quella di qualità superiore
Con questa ruota elettrica avrai a disposizione un set di caratteristiche più ampio. Ad esempio è presente un’app per cellulare (gratuita) con la quale puoi gestire la velocità della bici (da 9 fino a 30 kmh) e dunque il consumo energetico (link per vederla).
Si può ricaricare comodamente staccando la batteria dal suo aggancio.
- È compresa un'app gratuita per smartphone per regolare la velocità
- La batteria è staccabile per agevolare la ricarica
- Disponibile in diverse varianti per dimensione e potenza
Alternative sulla stessa fascia di prezzo
Quella per bici sportiva
Se stai cercando una ruota un po’ più sportiva, magari perché hai una bici da corsa o simil-corsa (come alcune da cross), valuta questo modello con motore brushless da 36V e 350W. Dimensione della ruota 28 pollici (link per vederla).
Inoltre, cosa molto interessante, nel kit è incluso un comodissimo display a cristalli liquidi dal quale puoi monitorare la percentuale di batteria disponibile e, inoltre, utilizzarlo come semplice tachimetro e odometro. Interessante il servizio dell’azienda, che in caso di difficoltà può fornire il video-tutorial su come montare la ruota in pochi passi.
- Ruota con motore da 28 pollici
- Design più sportivo e adatto a bici sportive
- Include display con percentuale batteria e tachimetro
Alternative sulla stessa fascia di prezzo
I kit più venduti per trasformare la bici da normale a elettrica
Certo vedere quelle 3 selezionate da noi può averti dato un’idea, ma cosa dire dei 10 kit più venduti per convertire la bici in elettrica? Si insomma quelli che la gente sta realmente acquistando online. Detto fatto: ecco la lista aggiornata in tempo reale dei kit del momento (per quella ufficiale Amazon vai qua):
- GIORNO 1 - https://youtu.be/DwH2KfuXUQY
- GIORNO 2 - https://youtu.be/rdLAlQlATiA
- GIORNO 3 - https://youtu.be/SqVAivrPE10
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- MOTORE PREMIUM, alimentato da un motore mozzo brushless 48V 1000W, funziona con poco rumore e ha una lunga durata.
- 2 MODEL CONTROLLER, ti garantisce di guidare la tua moto motorizzata anche quando la sorgente del segnale (Hall) è disabilitata.
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- La dimensione del cerchione è di 20 "(adatto per biciclette da 20 pollici).
- L'alimentazione eccellente è garantita con potenti controller.
- Specifiche del motore brushless e senza denti 48V 1000W, forte e potente.
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- MOTORE PREMIUM, alimentato da un motore mozzo brushless 36V 500W, funziona con poco rumore e ha una lunga durata.
- 2 MODEL CONTROLLER, ti garantisce di guidare la tua moto motorizzata anche quando la sorgente del segnale (Hall) è disabilitata.
- [Dati di installazione] --- Dimensione forcellino ruota anteriore "100mm" (dimensione OLD). Apertura forcella anteriore: 10 mm....
- [Intelligent Drive System] --- Compatibile solo con il freno a disco, ha una potenza nominale di 500 W, un rapporto di riduzione...
- [Velocità e freno] --- La velocità massima può raggiungere fino a 38-40 KMH, 470 RPM, grado di rumore (dB)
- tensione nominale singola 12 Volt 3 Pezzi 36 VOLT
- capacità 14 Ah
- DIMENSIONI 150x97x95(h)mm
- IL KIT WD-40 BIKE contiene 1 x WD-40 bike detergente 500 ml, 1 x WD-40 bike sgrassante 500 ml, 1 x WD-40 bike lubrificante catena...
- WD-40 BIKE DETERGENTE è stato concepito per rimuovere fango, polvere, catrame e lo sporco ostinato dalla tua bici, lasciandola...
- WD-40 BIKE SGRASSANTE a base di solventi, agisce rapidamente per rimuovere grasso, olio e sporco; agisce al contatto senza...
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Come trasformare una normale bici in elettrica
Se hai già la tua bici e non vuoi comprarne una nuova, giustamente, puoi assolutamente sfruttare quella che hai già e trasformarla in elettrica.
Convertire una bici normale in elettrica oggi è semplicissimo e online è ricco di guide, video e contenuti che spiegano come farlo. In generale esistono diversi modi per farlo e per semplicità possiamo riassumerli in due principali:
- Utilizzare un kit per bici elettrica che agisce direttamente sulla trasmissione (va aggiunto tra i pedali e le moltipliche)
- Utilizzare una “ruota elettrica” o “ruota per bici con motore elettrico”, che contiene un motore elettrico tra i raggi della ruota e si aggancia al normale mozzo della bici di cui già disponi.
La seconda variante è molto comoda perché ti consente di avere una bici elettrica, o meglio a pedalata assistita, semplicemente cambiando la ruota di davanti. Usi la bici che già hai, nuova o vecchia che sia, e la trasformi sostituendo la ruota in pochissimi passaggi.
La installi e pochi minuti dopo puoi partire per andare a fare le tue commissioni, a scuola o a lavoro.
Guarda questo video: dura appena 1 minuto e ti fa vedere tutto. È veramente semplice.
Quanto spendere per convertire la propria bici in elettrica?
Come hai visto qua sopra i prezzi sono piuttosto variabili e possono andare dai 200 agli 800 euro. Premesso che tutto dipende dal tuo budget, dalla tua bici e da quanto la utilizzi, per noi la spesa “corretta” da affrontare si aggira tra i 350 e i 550 euro. Oltre non è che non ne vale la pena, perché se hai una BELLA bici che vuoi trasformare va anche bene, però sopra i 550 forse vale la pena dare un’occhiata direttamente alle bici elettriche in offerta, “intere” ovviamente!
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